A menudo se dice que el último paso es el más difícil de dar. Este es ciertamente un desafío que enfrentan muchas marcas de comercio electrónico y minoristas, como conseguir que los pedidos de los clientes lleguen hasta sus puertas.
Esto se conoce como entrega de última milla, o la parte final de la experiencia de comercio electrónico cuando los pedidos se entregan a los clientes que esperan. Las marcas y los minoristas que lo hacen bien están en una gran posición para ganar dinero: cumplimiento rápido, gran servicio y compradores felices. No busquen más allá de Amazon para un ejemplo de lo que una excelente logística puede hacer por una compañía.
¿Qué es el parto de última milla?
La entrega en la última milla es la etapa final del proceso de compra cuando los pedidos se entregan a los clientes. También es uno de los pasos más difíciles, ya que a menudo implica múltiples socios de logística y transporte físico. Muchas cosas pueden salir mal aquí, incluyendo la entrega tardía, los bienes dañados y los paquetes robados. Desde una perspectiva exclusivamente empresarial, la entrega en la última milla puede ser un desafío debido a los altos costos, los procesos complicados y los obstáculos imprevistos.
Eso significa que el cumplimiento bien hecho es una empresa que ahorra costos y hace dinero. Entonces, ¿cuáles son algunas tendencias en la entrega de la última milla que podrías usar? Averigüémoslo.
La entrega en la última milla es la etapa final del proceso de compra cuando los pedidos se entregan a los clientes.
Tecnología de rastreo inteligente
Desde el punto de vista de un comprador, es fantástico seguir su pedido desde el punto de venta hasta la entrega. Para las empresas, ofrecer cualquier tecnología de rastreo inteligente será un gran punto de venta para los consumidores. En el espacio QSR, Domino's implementó su aplicación Pizza Tracker para que los hambrientos clientes pudieran ver el estado de sus pedidos, hasta la etapa individual, como por ejemplo si la pizza está en el horno o no.
Otras empresas también utilizan la tecnología. Por ejemplo, casi todas las empresas ofrecen servicios de seguimiento de pedidos para los clientes. Hoy en día, cuanto más específicas sean estas herramientas, mejor. Los clientes esperan actualizaciones casi en tiempo real del estado de sus paquetes. Además de esto, los proveedores de logística también están usando la tecnología para pronosticar el tiempo, planificar el tráfico y encontrar otras formas de acelerar la entrega en la última milla.
Entrega en el mismo día
Otra tendencia establecida por Amazon se está convirtiendo en la nueva normalidad para los compradores en línea: la entrega en el mismo día. Esto presiona a otros minoristas para que sus pedidos sean entregados antes del final del día.
Primero, fue el envío gratuito de dos días de Amazon. Luego, dos días se convierten en uno. Ahora, muchos compradores tienen la opción de obtener sus pedidos de comercio electrónico en horas, especialmente si viven en una zona urbana o cerca de un centro de cumplimiento. Otro cambio que presiona la entrega en la última milla es que los minoristas de ladrillos y mortero ofrecen la entrega en el mismo día.
Esto es obligatorio para los restaurantes, por supuesto, pero los grandes minoristas también pueden ofrecer pedidos en línea y entrega rápida desde el lugar físico más cercano. La popularidad de Comprar en Línea, Recoger en la Tienda (BOPIS) también está alterando las expectativas de los consumidores en cuanto a la rapidez con que pueden obtener sus productos. En general, la entrega en la última milla será cada vez más rápida.
Entrega autónoma
En una nota relacionada, los minoristas están explorando más formas de incluir tecnologías autónomas, o robóticas, en sus estrategias de cumplimiento. Puede que hayan oído las noticias sobre los drones del Amazonas, que son vehículos aéreos no tripulados que pueden llevar un paquete a su destino final. Las variaciones de esto incluyen conductores de entrega que se estacionan en un lugar y usan un dron para completar la última milla, o drones que salen de los centros de cumplimiento y vuelan a las casas de los clientes.
Los vehículos autónomos también son un tema candente, gracias en parte a la Tesla Semi, un camión comercial autoconductor. Invertir en tecnología autónoma podría ser una solución para que los minoristas se ahorren dinero en la entrega en el último kilómetro, pero esa realidad está todavía un poco en el futuro.
Aplicaciones de entrega de alimentos
Gracias a la popularidad de los viajes compartidos, las aplicaciones de entrega de alimentos son ahora una solución común para la entrega de última milla en el espacio QSR. Los consumidores tienen la posibilidad de elegir entre DoorDash, Postmates, Uber Eats y muchos otros competidores.
Estas aplicaciones funcionan conectando al comprador con conductores dispuestos. Una vez que se hace un pedido, el conductor lo recoge del restaurante y lo entrega. El pago se maneja a través de la aplicación. Esto puede ser valioso para las empresas, también, porque a menudo es más barato que contratar conductores de entrega a tiempo completo, mientras que la app se encarga de la contratación de los conductores, además de todas las transacciones financieras.
Los compradores de hoy en día esperan y prefieren una variedad de formas de conseguir los productos que quieren.
Más opciones, clientes más felices
Con todo, la mayor tendencia en la entrega de la última milla son las opciones. Los compradores de hoy en día esperan y prefieren una variedad de formas de conseguir los productos que quieren. Desde la entrega en el mismo día a BOPIS, desde un zángano o un humano real, es importante tener una estrategia de cumplimiento que responda a estas expectativas.
Desde la perspectiva del consumidor, se trata a menudo de una lista de opciones de entrega en la página de compra, como por ejemplo, del mismo día (con cargo) a 5-7 días hábiles de forma gratuita. Entre bastidores, los minoristas deben tener la infraestructura necesaria para cumplir estas promesas y ofrecer una experiencia agradable y fluida al cliente en cada paso del camino.
